Spis Treści
Jeszcze w tym roku gdyński samorząd ogłosi postępowanie na wykonanie ekspertyzy oraz Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla Estakady Kwiatkowskiego. Działania miasta w sprawie modernizacji Estakady Kwiatkowskiego oraz budowy Drogi Czerwonej prowadzone są w ścisłej koordynacji z Ministerstwem Infrastruktury. Szacunkowy koszt opracowania to około 2 miliony złotych, a na przygotowanie dokumentu przewidziano około roku.
Zarząd Dróg i Zieleni w Gdyni zawnioskował, aby w budżecie miasta zabepieczyć dwa miliony złotych na wykonanie ekspertyzy Estakady Kwiatkowskiego wraz z Programem Funkcjonalno-Użytkowym (PFU). Jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie postępowania w tej sprawie. Na przygotowanie dokumentu przewidziano około roku.
Ekspertyza obejmie cały obiekt, w tym wszystkie przęsła, podpory i łącznice – mówi Aleksandra Kosiorek, prezydent Gdyni. – Jej celem będzie określenie, w jaki sposób estakada może zostać przebudowana i rozbudowana do pełnej nośności sieci TEN-T (Trans-European Transport Network). Obiekt obecnie nie spełnia pełnych parametrów nośności TEN-T, a wieloletnie intensywne użytkowanie sprawia, że konstrukcja jest nadwyrężona i przeciążona. Opracowanie pozwoli wskazać możliwe rozwiązania techniczne modernizacji oraz sposób dostosowania konstrukcji do wymagań sieci europejskich.
W piątek, 24 października, przedstawiciele gdyńskiego samorządu spotkali się w Warszawie z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem, sekretarzem stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej Jackiem Karnowskim oraz dyrektorem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Pawłem Woźniakiem.
reklama
To było spotkanie, z którego wybijało jednoznacznie zrozumienie dla naszych gdyńskich uwarunkowań i potrzeb – zaznacza Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni. – Dzisiaj najważniejszym jest to, że osiągamy kamień milowy i zapowiadamy przygotowanie ekspertyzy oraz Programu Funkcjonalno–Użytkowego dla modernizacji Estakady Kwiatkowskiego. Na najbliższej sesji Rady Miasta będziemy głosować zmianę w budżecie. Jestem spokojny o to, że Rada Miasta Gdyni większością głosów poprze takie rozwiązanie. Dzięki temu będzie można, jeszcze w tym roku, ogłosić przetarg właśnie na wykonanie tej dokumentacji. To historyczny moment, bo to, czego nie udało się zrobić przez ostatnie lata, dzisiaj staje się faktem. W najbliższym czasie w Gdyni rozpocznie się wiele inwestycji. To nie tylko wspomniana modernizacja Estakady czy budowa Drogi Czerwonej. Zapewniam mieszkańców – trzymamy rękę na pulsie.
Zagłębie inwestycji w Gdyni. Powstanie specjalna grupa koordynująca
Najbliższe lata będą dla Gdyni okresem intensywnych przemian infrastrukturalnych. Przed nami realizacja kluczowych inwestycji, na które mieszkańcy czekali od lat – to m.in. budowa Drogi Czerwonej, modernizacja Estakady Kwiatkowskiego i linii kolejowej nr 201 czy stworzenie nowego przejazdu łączącego dzielnice północne z centrum miasta pod lub nad ulicą Hutniczą. W sercu Gdyni zmieni się Plac Konstytucji – nowa, reprezentacyjna przestrzeń, która stanie się wizytówką naszego miasta.
To projekty o ogromnej skali, wymagające ścisłej współpracy samorządu, miejskich jednostek oraz głównych inwestorów – w tym Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, PKP PLK oraz Portu Gdynia – mówi Tomasz Gałązka, dyrektor zarządzający ds. inwestycji. – Pragniemy zaprosić wszystkich interesariuszy do wspólnych spotkań i rozmów, które pozwolą wypracować spójny harmonogram działań i usprawnić proces realizacji tych strategicznych inwestycji. Naszym wspólnym celem jest skuteczne zarządzanie pracami budowlanymi oraz minimalizowanie utrudnień dla mieszkanek i mieszkańców Gdyni. Mamy pełną świadomość wyzwań, jakie stoją przed nami do roku 2030, ale wierzymy, że dzięki dobrej współpracy, otwartej komunikacji i odpowiedniej koordynacji działań uda się nam przeprowadzić te inwestycje sprawnie, z jak najmniejszymi niedogodnościami dla codziennego życia w naszym mieście.
Estakada Kwiatkowskiego. Bieżące działania miasta zapewniają jej przejezdność
W tym tygodniu rozpocznie się montaż podpór tymczasowych, które odciążą uszkodzony fragment konstrukcji Estakady Kwiatkowskiego. Podpory pozostaną na miejscu do czasu zakończenia remontu przegubu. Szacunkowy koszt miesięczny wynajmu oraz utrzymania podpór wynosi około 60 tysięcy złotych brutto.
Po ustawieniu podpór możliwe będzie częściowe przywrócenie ruchu pojazdów o masie do 42 ton. Nadal obowiązywać będzie ograniczenie prędkości do 30 km/h, które zostanie utrzymane do momentu zakończenia remontu. Pojazdy ponadnormatywne wciąż będą kierowane na łącznice – do odwołania.
Po przywróceniu ruchu ciężarowego na główny ciąg estakady, w dniach 8–10 listopada planowane jest przeprowadzenie remontu skrzyżowania ulic Hutniczej i Estakady Kwiatkowskiego (skrzyżowanie zlokalizowane pod estakadą) – podkreśla Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. – W ramach dalszych działań remontowych, dotyczących uszkodzonego fragmentu konstrukcji, rozesłaliśmy zapytania ofertowe do firm w sprawie opracowania projektu remontu przegubu. Po wyborze najkorzystniejszej oferty wykonawca będzie miał do dwóch miesięcy na przygotowanie projektu. Rozpoczęcie remontu przegubu planowane jest na luty 2026 roku, jednak ostateczny harmonogram prac będzie uzależniony od warunków pogodowych oraz przyjętych rozwiązań projektowych.
Droga Czerwona. Wybrano preferowany wariant
Przypomnijmy, że podczas drugiej części posiedzenia Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych wskazano preferowany do realizacji wariant pierwszego odcinka Drogi Czerwonej (Gdynia Chylonia – węzeł Kwiatkowskiego II).
W oparciu o szczegółowe analizy, na posiedzeniu ZOPI wskazano jako najkorzystniejszy wariant W1D. Wariant ten, uwzględniając przebudowę Obwodnicy Trójmiasta w niezbędnym zakresie, ma długość ponad 5 km.
W jego ciągu zaprojektowano trzy węzły drogowe:
- Gdynia Chylonia – zapewniający połączenie z ul. Morską,
- Dolina Logistyczna, który zapewnia możliwość podłączenia planowanych inwestycji (np. Obszaru Funkcjonalnego „Dolina Logistyczna”, trasy Via Maris, Drogi Trzech Powiatów) oraz uwzględnia rozwiązania planowanej Pomorskiej Kolei Aglomeracyjnej,
- Kwiatkowskiego II – zapewniający połączenie z Estakadą Kwiatkowskiego oraz ul. Energetyków i Janka Wiśniewskiego.
Ostateczna decyzja w zakresie wyboru wariantu będzie efektem prac Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) działającej przy Generalnym Dyrektorze Dróg Krajowych i Autostrad.
Trasa ta zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym drogami ekspresowymi S6 i S7. Nowy, dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu dzisiejszego skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta. Droga Czerwona powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T. Przewidziana została jako droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana w sumie poprzez pięć węzłów drogowych. Inwestycja składać się będzie z trzech odcinków o łącznej długości ok. 9 km.
Zdjęcie: Postępowanie na wykonanie ekspertyzy oraz Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla Estakady Kwiatkowskiego zostanie ogłoszone jeszcze w tym roku. Na zdjęciu widoczni: Sławomir Rybicki, senator RP, prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek, Tadeusz Szemiot, przewodniczący Rady Miasta Gdyni, Jacek Karnowski, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej oraz Michał Felon, dyrektor Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. (fot. Marcin Mielewski/ZDiZ w Gdyni)
Autor: gdynia.pl
